Литва у лютому 2026 року розпочала будівництво нової залізничної гілки до полігону Руднінкай. Це дозволить оперативно перекидати
важку техніку та німецьку бригаду, вирішуючи проблему обмеженої пропускної спроможності цивільних доріг.
Міністерство національної оборони Литви у лютому 2026 року розпочало будівництво нової залізничної гілки до військового полігону Руднінкай для оперативного перекидання важкої техніки та німецької бригади. Цей інфраструктурний проєкт має на меті розв’язати проблему обмеженої пропускної спроможності цивільних доріг, які не пристосовані для швидкого переміщення броньованих платформ. Про це повідомляє Defence Blog, пише “НУ”.
Деталі
Військова мобільність та захист критичної інфраструктури є центральними компонентами планування європейської безпеки. Європа повинна швидко впровадити спільний оборонний підхід та усунути регуляторні бар’єри, що уповільнюють переміщення військових через національні кордони
Влада країни наголошує, що цивільна інфраструктура відтепер повинна мати подвійне призначення, слугуючи як економіці, так і оборонним потребам у разі виникнення кризових ситуацій.
Модернізація транспортних мереж, включаючи залізниці, мости та порти, розглядається литовським керівництвом як частина оперативної готовності армії, а не просто як капітальне будівництво.
Розширення присутності союзників та Rail Baltica
Полігон Руднінкай наразі проходить масштабну реконструкцію для розміщення німецьких військ на довгостроковій основі, що потребує надійних шляхів постачання.
Науседа також акцентував на важливості фінансування проєкту Rail Baltica, назвавши його ключовим елементом регіональної оборонної мобільності, що зв’яже країни Балтії з рештою Європи. Оборонні планувальники НАТО очікують, що розширення залізничної мережі дозволить скоротити терміни розгортання підкріплень у кілька разів, забезпечуючи швидке реагування на будь-які загрози на східному фланзі Альянсу.
