Європейський ринок дизельного палива переживає зростання цін через санкції США проти російських нафтових компаній та перебої на НПЗ. Премія ф’ючерсів на дизель порівняно з контрактами на нафту Brent досягла максимуму за понад 20 місяців.
Європейський ринок дизельного палива переживає стрімке зростання цін на тлі подвійного удару – нових санкцій проти російських нафтових компаній та перебоїв на нафтопереробних заводах. Про це повідомляє Вloomberg, пише “НУ”.
Деталі
Премія ф’ючерсів на дизель у Європі порівняно з контрактами на нафту Brent, відома як crack, цього тижня досягла максимуму за понад 20 місяців. На тиск на ринок вплинули санкції США проти “роснєфті” та “лукойлу”, атаки України на російську енергетичну інфраструктуру та збої на кувейтському НПЗ Al-Zour потужністю 615 000 барелів на день.
Санкції США щодо “лукойлу” та “роснєфті” означають, що покупцям російського дизельного палива, можливо, доведеться звернутися до альтернативних барелів, доки не буде знайдено обхідний шлях
ЄС уже заборонив імпорт російського дизеля у 2023 році, але будь-які перебої в експорті через санкції ризикують поширитися на світовий ринок і відчутися в Європі, де існує структурний дефіцит цього палива. Одночасно зростає попит на опалювальне дизельне паливо через наближення зими.
Форвардна крива дизеля також демонструє ознаки напруженості ринку: премія місячного контракту зросла порівняно з наступним, сигналізуючи про скорочення пропозиції порівняно з попитом.
